प्लेन बेयरिङका प्रकारहरू
शाफ्ट र बीचको खाडलअसरसतहसँग सम्पर्कमा छ, जसलाई प्लेन बेयरिङ भनिन्छ। यो व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ किनभने यो सतह सम्पर्क हो जसले ठूला बाह्य बलहरू सामना गर्न सक्छ, झटका प्रतिरोधी छ, र यसको संरचना सरल छ। उदाहरणका लागि, एक्साभेटरको मोन्स्टर ह्यान्डको चल जोडहरू।
स्लाइडिङ बेयरिङहरूबलको दिशा अनुसार तीन प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ, अर्थात्:
१. रेडियल स्लाइडिङ बेयरिङ
रेडियल प्लेन बियरिङहरूको बल दिशा केन्द्रीय अक्षमा लम्ब हुन्छ, जसलाई फारम अनुसार तीन प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
१) इन्टिग्रल बेयरिङ: इन्टिग्रल स्लाइडिङ बेयरिङ एक सामान्य इन्टिग्रल रेडियल स्लाइडिङ बेयरिङ हो, जुन बोल्टको साथ फ्रेमसँग जोडिएको हुन्छ। बेयरिङ सिट बोरको आन्तरिक चाप, बेयरिङ हाउसिङको माथि तेल कप जडान गरिएको हुन्छ, तेल इनलेट प्वाल शाफ्ट स्लिभमा हुन्छ, र भित्री सतह अक्षीय तेल ग्रूभ खोल्नको लागि घर्षण विरोधी सामग्रीबाट बनेको बेयरिङ (वा शाफ्ट स्लिभ) भरिएको हुन्छ। लुब्रिकेटिङ तेल स्नेहन वितरण गर्न।
२) मिल्दो बेयरिङ: यस प्रकारको बेयरिङ स्थापना गर्न र छुट्याउन धेरै सुविधाजनक छ, र मूल्य कम छ, र यो व्यापक रूपमा यान्त्रिक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणका लागि, विभिन्न प्रकारका आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको क्र्याङ्कहरूमा बेयरिङहरू
३) चार-भाग बियरिङ: चार-भाग बियरिङ पनि भनिन्छ, जुन ठूला अटोमोबाइलहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै कम्पन इन्जिन, कम्पन इन्जिन र अन्य स्पिन्डल बियरिङहरू।
प्लेन बियरिङका सामग्रीहरू प्रायः कास्ट आइरन र कास्ट स्टीलबाट बनेका हुन्छन्। कडा बनावटको कारणले गर्दा, जर्नल वेयर निम्त्याउन सजिलो हुन्छ, त्यसैले शाफ्ट र बियरिङको बीचमा सामान्यतया बुशिङ थपिन्छ। यस बुशिङका सामग्रीहरू मुख्यतया कांस्य, सेतो मिश्र धातु र बार्बिट मिश्र धातु हुन्।
२. स्लाइडिङ थ्रस्ट बेयरिङ
प्लेन थ्रस्ट बेयरिङको भार अक्षीय दिशासँग समानान्तर हुन्छ, जसले मेकानिज्मको घुमाउरोपनलाई मात्र समर्थन गर्दैन, तर अक्षसँगै चल्नबाट पनि रोक्छ। यसलाई चार प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
१) रिङ थ्रस्ट बेयरिङ: यसलाई निम्नमा विभाजन गरिएको छ:
(१) सिंगल-रिङ थ्रस्ट बेयरिङ: सिंगल-रिङ थ्रस्ट बेयरिङ, जसले दुवै दिशामा अक्षीय थ्रस्ट सहन सक्छ।
(२) बहु-घण्टी थ्रस्ट बेयरिङ: यस प्रकारको शाफ्टले दुवै दिशामा अक्षीय थ्रस्ट, उच्च गति र भारी भार सहन सक्छ।
२) क्लास बेयरिङ: पिभोट बेयरिङ पनि भनिन्छ, यो शाफ्टको अन्त्यमा जडान गरिएको स्लाइडिङ थ्रस्ट बेयरिङ हो, त्यसैले यसलाई बेस कोलम थ्रस्ट बेयरिङ पनि भनिन्छ।
३) हाइड्रोडायनामिक लुब्रिकेशन थ्रस्ट बेयरिङ: शाफ्ट र बेयरिङ बीचको घर्षण सतहलाई झुकेको सतह वा झुकाउन मिल्ने ब्लकमा बनाइन्छ। प्रत्येक झुकेको सतह वा झुकाउने ब्लकमा हाइड्रोडायनामिक तेलको तह बनाइन्छ ताकि शाफ्ट बेयरिङको सम्पर्कमा नआओस्।
४) हाइड्रोस्टेटिक बेयरिङ: जब बेयरिङको युनिट लोड धेरै ठूलो हुन्छ, स्थिर सुरुवातद्वारा तेल फिल्म स्थापना गर्न असम्भव हुन्छ, त्यसैले हाइड्रोस्टेटिक बेयरिङ प्रयोग गर्नुपर्छ। तरल पदार्थ (तेल) लाई पम्पद्वारा दबाब दिइन्छ र सञ्चालनको क्रममा स्नेहन कायम राख्न दुई भागहरू बीच पठाइन्छ। तरल पदार्थ बाहिरी संसारबाट आपूर्ति हुने भएकोले, यसलाई बाह्य दबाव बेयरिङ पनि भनिन्छ। यदि पम्पको तेलको चाप हावाको चापमा परिवर्तन गरियो भने, यसलाई हाइड्रोस्टेटिक एयर बेयरिङ भनिन्छ।
३. विशेष स्लाइडिङ बेयरिङहरू
१) छिद्रयुक्त बेयरिङ: तेल-संतृप्त बेयरिङ पनि भनिन्छ, यो पाउडर धातु विज्ञान क्र्याकिंग विधिद्वारा क्र्याक गरिन्छ। यो सामान्यतया हल्का भार भएका रेडियल बेयरिङहरूको लागि उपयुक्त हुन्छ।
२)तेल-रहित बियरिङहरू: उत्कृष्ट पहिरन प्रतिरोधक क्षमता भएको, हल्का भार र प्रदूषणरहित खाद्य प्रशोधन मेसिनरीहरू, जस्तै नेलोङ बियरिङहरूको लागि उपयुक्त।
पोस्ट समय: मे-१५-२०२५
